鳥栖市について
九州の陸上交通網において、福岡県・熊本県・宮崎県・鹿児島県を結ぶ南北軸（九州縦貫自動車道・国道3号・鹿児島本線・九州新幹線）と、長崎県・大分県を結ぶ東西軸（九州横断自動車道長崎大分線・国道34号・国道500号・長崎本線）の交点に位置し、国道や鉄道の分岐点のため物流施設の集積地でもある。佐賀県における人口規模は佐賀市・唐津市に次ぐ3位だが、人口密度は両市を上回り佐賀県内の自治体で第一位である（2位は隣接する基山町）。 鳥栖ジャンクションがあり、2011年（平成23年）には新鳥栖駅が完成した。交通の利便性から企業進出が相次いでおり、人口増加が顕著である。 2004年（平成16年）には鳥栖プレミアム・アウトレット、2006年（平成18年）には九州シンクロトロン光研究センターなどが進出したほか、産業技術総合研究所の九州センターが設置されており、九州における産学官連携の中核としての機能を果している。2013年（平成25年）には九州初となる重粒子線がん治療施設である九州国際重粒子線がん治療センターが開業した。 日本四大売薬の一つとして知られる田代売薬が栄えた土地である。鳥栖市に本社を置く久光製薬は田代売薬を祖とする企業である。 九州で唯一の地方競馬場である佐賀競馬場がある。 日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するサガン鳥栖のホームタウンであり、JR鳥栖駅東側にベストアメニティスタジアムがある。 東洋経済オンラインの「住みよさランキング」では上位にランクインすることが多く、2010年（平成22年）は九州ブロックで1位、全国総合ランキングで4位となった
1954年（昭和29年）4月には鳥栖町・田代町・麓村・基里村・旭村の2町3村が合併し鳥栖市が成立。「鉄道の町」としての機能を失いつつあったのに対し、道路網の整備が進められ（1960年（昭和35年）の国道34号改良、1972年（昭和47年）の鳥栖筑紫野道路開通、1973年（昭和48年）の鳥栖ジャンクション開通）、交通都市としての性質も変化した。 文字通り「交通都市」となった鳥栖市は、地の利を活かした企業誘致を進めたことにより、工業都市としても発展を続けた。現在は物流拠点としての整備も進められている。
交通の要衝なので、九州の主要都市へのアクセスも便利な位置にある地の利を生かして、工場の誘致が積極的に行われている。また、工場以外の流通拠点としても活用されてあり、流通業務団地には拠点の立地が相次いでいる。